Fahrzeug und Fahrzeugtechnik Chat

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Originally Posted by KimJongUn mir hat jemand mein fahrzeug beschädigt und habe jetzt den kostenvoranschlag vorliegen. will den betrag von der versicherung auszahlen lassen und den wagen dann woanders günstig reparieren lassen. werden die lohnkosten (netto) auch mit auf mein Konto ausgezahlt oder nur der wert der teile?

Du bekommst die komplette Bruttosumme abzüglich ca 30% netto ausbezahlt.

Hatte vor Corona einen "Unfall". Bin beim Laden auf Parkplatz hatte nur ersten Gang drinne und keine Handbremse (Hab ich dort bis dahin Monate lang auch nie die Handbremse angezogen).
Eilig wie ichs hatte auch nicht abgeschlossen (wer sollte denn auch an meinen 165€ teuren Peugeot 106 rangehen!?).
Zuvor jemanden den Parkplatz genommen (der Parkplatz war auch fast leer, er war von hinten auf die Doppelreihe zugefahren und ich von vorne nur war ich schneller, war aber auch egal Parkplatz ist ja leer gewesen).
Dann war ich im Laden drinne und nach ein paar Minuten kam Random aus der Nachbarschaft und fragte ob das nicht mein Auto sei und meinte es sei gegen den LKW Anhänger gerollt. Dann bin ich raus, gut Heckscheibe tot, und Schaden in der C-Säule Auto geht noch. Ne Stunde auf die Polizei gewartet, geringer Lackschaden am Anhänger (Baumstammtransporter), wurde deswegen nur Verwarnt und der Besitzer vom Anhänger nicht auffindbar, (Anhänger hat aber Kennzeichen) hat den halt einfach dort abgestellt.
Während des Wartens auf die Polizei kam der Autofahrer wieder (nach Ladenschluss) und hat sich in allerseelensruhe aus seinem Auto meins angesehen und ist dann wieder weg, das hat der btw. auch gemacht wenn ich Wochen später mal zu nem anderen Laden gefahren bin, danach war der immer gleich weg vom Parkplatz.
Polizei kann ohne Beweise nichts machen / Kameras gibts vorm Laden nicht.
Durfte mit meinem Peugeot dann noch nach Hause fahren.
Habs der Versicherung gemeldet (bin immer noch Schadensfrei xD)
Polizei meinte Versicherung nimmt mit dem Besitzer des Anhängers Kontakt auf,
Versicherung meinte der müsste sich selbst melden.
Dann sei noch gesagt, der Parkplatz des Ladens ist minimal abgesenkt deswegen auch zurückgerollt.

Sorry für den Roman nun meine Fragen:
Meint ihr der das war weil keine Handbremse oder der andere Autofahrer xD?
Ist das normal dass dem LKW-Anhänger Besitzer ("Geschädigter") nicht bescheid gegeben wird?
Wärt ihr noch mit dem Peugeot danach mit abgedeckten Heck gefahren, zumal bei mir idR keine Polizei fährt?

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Originally Posted by Entonsammler Sorry für den Roman nun meine Fragen: Meint ihr der das war weil keine Handbremse oder der andere Autofahrer xD? Ist das normal dass dem LKW-Anhänger Besitzer ("Geschädigter") nicht bescheid gegeben wird? Wärt ihr noch mit dem Peugeot danach mit abgedeckten Heck gefahren, zumal bei mir idR keine Polizei fährt?

1. Kann man von außen schwer beurteilen. Kann beides gut gewesen sein. Im Endeffekt hast du aber die Arschkarte, weil die Beweislast, dass du es nicht warst, bei dir liegt. Es ist ja jemand zu dir gekommen und hat behauptet, dass dein Wagen gegen den anderen gerollt sei.

2. Nein. Wenn das Auto beschädigt wurde und der Halter nicht auffindbar ist, hinterlässt die Polizei normalerweise einen Zettel in der Windschutzscheibe (ist mir nämlich auch schon mal beim Einparken passiert... :D)

3. Verstehe ich nicht so ganz. Was meinst du mit "abgedeckten Heck"? Generell kannst du weiterhin mit deinem Auto nach einem Unfall fahren, solange die Fahrzeugsicherheit nicht gefährdet ist. Bei einem Roll Unfall, sollte das nicht gegeben sein. (Ah ich sehe gerade, Heckscheibe ist rip. Dadurch ist tatsächlich die Fahrzeugsicherheit gefährdet. Über den TÜV kommst du so natürlich nicht, deshalb ist es eher Kulanz, ob die Polizei dich weiterfahren lässt, falls sie dich anhält. Ich würde die Fahrten auf das minimalste Beschränken und die Heckscheibe asap reparieren lassen).

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Originally Posted by Entonsammler  tl;dr Hatte vor Corona einen "Unfall". Bin beim Laden auf Parkplatz hatte nur ersten Gang drinne und keine Handbremse (Hab ich dort bis dahin Monate lang auch nie die Handbremse angezogen). Eilig wie ichs hatte auch nicht abgeschlossen (wer sollte denn auch an meinen 165€ teuren Peugeot 106 rangehen!?). Zuvor jemanden den Parkplatz genommen (der Parkplatz war auch fast leer, er war von hinten auf die Doppelreihe zugefahren und ich von vorne nur war ich schneller, war aber auch egal Parkplatz ist ja leer gewesen). Dann war ich im Laden drinne und nach ein paar Minuten kam Random aus der Nachbarschaft und fragte ob das nicht mein Auto sei und meinte es sei gegen den LKW Anhänger gerollt. Dann bin ich raus, gut Heckscheibe tot, und Schaden in der C-Säule Auto geht noch. Ne Stunde auf die Polizei gewartet, geringer Lackschaden am Anhänger (Baumstammtransporter), wurde deswegen nur Verwarnt und der Besitzer vom Anhänger nicht auffindbar, (Anhänger hat aber Kennzeichen) hat den halt einfach dort abgestellt. Während des Wartens auf die Polizei kam der Autofahrer wieder (nach Ladenschluss) und hat sich in allerseelensruhe aus seinem Auto meins angesehen und ist dann wieder weg, das hat der btw. auch gemacht wenn ich Wochen später mal zu nem anderen Laden gefahren bin, danach war der immer gleich weg vom Parkplatz. Polizei kann ohne Beweise nichts machen / Kameras gibts vorm Laden nicht. Durfte mit meinem Peugeot dann noch nach Hause fahren. Habs der Versicherung gemeldet (bin immer noch Schadensfrei xD) Polizei meinte Versicherung nimmt mit dem Besitzer des Anhängers Kontakt auf, Versicherung meinte der müsste sich selbst melden. Dann sei noch gesagt, der Parkplatz des Ladens ist minimal abgesenkt deswegen auch zurückgerollt. Sorry für den Roman nun meine Fragen: Meint ihr der das war weil keine Handbremse oder der andere Autofahrer xD? Ist das normal dass dem LKW-Anhänger Besitzer ("Geschädigter") nicht bescheid gegeben wird? Wärt ihr noch mit dem Peugeot danach mit abgedeckten Heck gefahren, zumal bei mir idR keine Polizei fährt?

Grundsätzlich ist es deine eigene Fahrlässigkeit, da du nicht abgeschlossen hattest, egal ob nun 1. Gang oder Handbremse.

Wegen der Heckscheibe: Guck mal bei Lokalen Schrotthändlern. Die haben meist Karren mit derben Fronstschaden, aber ab der A Säule ist meist alles in Takt nach hinten raus.

Hoffe du hast draus gelernt und schließt nun ab, und klau dem Hund weiterhin den Platz :D Viel Erfolg weiterhin :D

Erstes Auto wuhuuu.

BMW E87 118d. (2004)

Hat auch schon einiges gelaufen (247k)

Jetzt die Frage:

Tieferlegungsfedern oder Gewindefahrwerk?

Einerseits ist Gewindefahrwerk vom Fahren her geiler, und man kann es höher und runter schrauben, aber andererseits lohnt es sich auch nicht unbedingt noch so "viel" Geld zu investieren, weil wenn ich nur Federn hole, könnte ich z.B noch eine Heckspoilerlippe o. ä. dazu holen...

Was denkt ihr?

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Originally Posted by CrazyCrank. Erstes Auto wuhuuu. BMW E87 118d. (2004) Hat auch schon einiges gelaufen (247k) Jetzt die Frage: Tieferlegungsfedern oder Gewindefahrwerk? Einerseits ist Gewindefahrwerk vom Fahren her geiler, und man kann es höher und runter schrauben, aber andererseits lohnt es sich auch nicht unbedingt noch so "viel" Geld zu investieren, weil wenn ich nur Federn hole, könnte ich z.B noch eine Heckspoilerlippe o. ä. dazu holen... Was denkt ihr?

Nunja, der m47 ist wahrlich kein Motor für sportliche Bewegungen.

Würde dir eher zu Eibach oder H&R Federn in Verbindung mit Domlagern vom Z4 raten wenn du günstig aber gut tiefer sein willst.

Bei 250k KM ist aber direkt die Frage im Raum ob die aktuell verbauten Dämpfer vorne und hinten neuwertig sind und die tieferen Federn lange aushalten aufgrund des jetzigen Zustandes oder ob du direkt neue Dämpfer dazu brauchst weil die sonst den Winter nicht überleben.

Falls das der Fall ist greif lieber zu einem günstigeren Gewindefahrwerk von JOM oder AP.

Bei dem Km Stand solltest du auch in Betracht ziehen dir die Lagerbuchsen der Querlenker und der Zugstrebe an der VA mal anzusehen, die Hydrolager verlieren gerne mal ihre Stabilität.

Verzichte lieber erstmal auf die Optik und investier in ein gut funktionierendes Fahrwerk, sonst hast du am Ende nur Polterei und darfst wieder zerlegen und einbauen.

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Originally Posted by xXWookieXx Nunja, der m47 ist wahrlich kein Motor für sportliche Bewegungen. Würde dir eher zu Eibach oder H&R Federn in Verbindung mit Domlagern vom Z4 raten wenn du günstig aber gut tiefer sein willst. Bei 250k KM ist aber direkt die Frage im Raum ob die aktuell verbauten Dämpfer vorne und hinten neuwertig sind und die tieferen Federn lange aushalten aufgrund des jetzigen Zustandes oder ob du direkt neue Dämpfer dazu brauchst weil die sonst den Winter nicht überleben. Falls das der Fall ist greif lieber zu einem günstigeren Gewindefahrwerk von JOM oder AP. Bei dem Km Stand solltest du auch in Betracht ziehen dir die Lagerbuchsen der Querlenker und der Zugstrebe an der VA mal anzusehen, die Hydrolager verlieren gerne mal ihre Stabilität. Verzichte lieber erstmal auf die Optik und investier in ein gut funktionierendes Fahrwerk, sonst hast du am Ende nur Polterei und darfst wieder zerlegen und einbauen.

Ja genau, ich habe mir auch schon die Eibach Federn angeguckt, die wollte ich mir dann eig. auch nehmen.

Ich schaue mir mal mit meinem Kollegen die Lagerbuchsen etc. an, also entscheide ich mich entweder für Eibach Federn oder JOM Fahrwerk im Paket mit neuen Domlagern etc.

Vielen Dank! ;)

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Originally Posted by kek Verkauf das Auto und hol dir etwas weniger schwules

Wenn mein Auto endlich fertig ist, und so ist wie ich es will, wirst du das nicht mehr sagen :rtfm::rtfm::rtfm:

Chill mal, erstes Auto, sorry das ich mir keinen AMG geleast habe :(

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Originally Posted by kek Safe, bleibt immer 1er.:rtfm: Brauchst kein AMG, 540i reicht :(

540i ist schon geil, vorallem Benziner die kann man wenigstens easy laut machen amk mein Diesel hört sich an wie ein LKW

Hoffentlich hast du bisschen mehr Glück mit dem 1er, da die Leute aus meinem Umfeld, die einen E87er haben/hatten alle(!) Steuerkettenprobleme und Co. hatten. Also 1er ist wirklich ein Bringmichwerkstatt-Ding :o

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Originally Posted by EseTNoD Hoffentlich hast du bisschen mehr Glück mit dem 1er, da die Leute aus meinem Umfeld, die einen E87er haben/hatten alle(!) Steuerkettenprobleme und Co. hatten. Also 1er ist wirklich ein Bringmichwerkstatt-Ding :o

Ja, du hast recht. Steuerkette und Schwungrad, jedes 2. Auto was ich bei Kleinanzeigen gesehen habe hatte mindestens eins davon..

AAAABER: bei den N47 Motoren ist das der Fall, bei den M47 ist das nicht so eine Krankheit wie bei den N47.

Ich habe nach dem Auslesen zum Glück feststellen können das in meinem ein M47 ist ;)

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Originally Posted by EseTNoD Hoffentlich hast du bisschen mehr Glück mit dem 1er, da die Leute aus meinem Umfeld, die einen E87er haben/hatten alle(!) Steuerkettenprobleme und Co. hatten. Also 1er ist wirklich ein Bringmichwerkstatt-Ding :o

das hat nicht wirklich was mit der baureihe zu tun, die gleichen probleme gibt es auch im E9X und dem Rest der E8X Reihe, selbst die F1X Modelle mit den Motoren haben faxen gemacht.

Übrigens sind auch die R6 Diesel nicht verschont geblieben, m57 (35d) KW Lagerschalen und Pleuellager Probleme und die n57 haben auch oft kettenprobleme.

Steuerkettenprobleme sind beim M47 kein Thema und wenn mal was ist schnell gemacht da der Stirndeckel vorne verbaut ist, da geht eher mal der turbo kaputt und der ist in 2 stunden getauscht inkl ölleitung. Erst der Nachfolger n47 mit 177ps oder variabel in der flottenversion mit 163 ps hatten kettenprobleme und die lag dann getriebeseitig so dass meistens der ganze motor raus muss. So wie alle 2 Liter saug Benziner. BMW hat dann einen abgeänderten Kettentrieb angeboten und seitdem ist Ruhe. Hab selbst einen N47 der läuft seit 200k km mit der abgeänderten Kette ohne Probleme.

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Originally Posted by xXWookieXx Nunja, der m47 ist wahrlich kein Motor für sportliche Bewegungen. Würde dir eher zu Eibach oder H&R Federn in Verbindung mit Domlagern vom Z4 raten wenn du günstig aber gut tiefer sein willst. Bei 250k KM ist aber direkt die Frage im Raum ob die aktuell verbauten Dämpfer vorne und hinten neuwertig sind und die tieferen Federn lange aushalten aufgrund des jetzigen Zustandes oder ob du direkt neue Dämpfer dazu brauchst weil die sonst den Winter nicht überleben. Falls das der Fall ist greif lieber zu einem günstigeren Gewindefahrwerk von JOM oder AP. Bei dem Km Stand solltest du auch in Betracht ziehen dir die Lagerbuchsen der Querlenker und der Zugstrebe an der VA mal anzusehen, die Hydrolager verlieren gerne mal ihre Stabilität. Verzichte lieber erstmal auf die Optik und investier in ein gut funktionierendes Fahrwerk, sonst hast du am Ende nur Polterei und darfst wieder zerlegen und einbauen.

Ich glaube ich würde da gar nix investieren. Nur Wartung und fahren und sparen. Das Auto ist verbraucht und hat keine Leistung. Sehe da kein Sinn im Umbauen, ausser das er noch weniger geld im Verkauf bringt.

Kennt ihr das auch? Ich hab jedes Jahr das verlangen mir ein neues Auto zu holen xD
Normal müsste ich zufrieden sein aber irgendwie will ich mehr Autos testen.

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Originally Posted by Mixxon Kennt ihr das auch? Ich hab jedes Jahr das verlangen mir ein neues Auto zu holen xD Normal müsste ich zufrieden sein aber irgendwie will ich mehr Autos testen.

sixt